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老大，你真的誤解了，我既然都寫了是公平的，那就是真的公平才會運作。
如果成本自己吞當然也不會做，都是開天窗講清楚，其中一方不划算都不會
成功的。

※ 引述《dongku (親近k線)》之銘言：
: 說真的，很多成本你沒看到，如果真的把阿里巴巴價當作是成本價
: 那可以試自己進貨櫃來算看看成本
所有成本都是共同承擔的，才叫做切貨。包含時間(沒錯現金一起押)。
有點像團購版的團購一樣是完全公平的計算方式，沒有公平互利是不成的。
如果不是切貨，而是現貨，那當然是把時間價值抓進去估，算到對雙方都有利
的價格為前提囉，只要其中一方不划算就不會有合作。

: 貨櫃進來的成本算給你看，不變的費用
: 1.海運運費
: 2.報關費
: 3.檢驗費用
: 4.樣品抽驗實體損失
: 5.貨品待驗倉儲時間(少說一個貨櫃順利話也要一個月以上)
: 6.有些還會收報關期間停留的倉儲費用
: 7.電話、時間、人物力期間溝通報關費用
: 上面這些成本你應該看不到
一個貨櫃的成本再怎麼加，通常也比少量空運低得多。
前面拿保護貼當例子，計算貨櫃怪怪的，因為太輕太小了可能空運便宜些XD。
找個非常適合貨櫃的例子，我曾有數字的經驗(rmb)。
以前進低單價高重量的電子產品(沒電池非特貨)，普貨一公斤最低12元，問了
很多間，200kg以上再大量也不會更便宜。改走海運一公斤最低5元(都包稅)，
500kg以上再大量也沒辦法更低。貨櫃20噸，要找人併櫃(自己沒那個量)，計算
所有成本平攤後不到2元/kg，我的東西體積小重量高，所以找人併櫃對方還賺
，因為通常都是材積大重量沒那麼重的東西。

在這個例子，我不知道對方因為我(大重量，小材積)而節省他多少成本，賺我
多少根本無所謂，對我來說一頓進來，運費就省了60%以上OK了。雙方覺得公平
互利，那就OK。合作前提，當然是把一切都算進去，雙方都賺，雙方都接受。

: 量大瑕痴品就多，那你會說不會在大陸找人驗貨嗎？這請人不用錢嗎？
: 大賣家進貨櫃的存貨都是現金在轉，沒足夠的利潤以及流動的現金流
: 誰跟你玩
跟團者要跟主購公平分攤阿，一起切貨100箱，各拿50箱回去，各自測試將故障
挑出，一起寄回去維修(工廠有保固)，單純合作降低成本。
這是平起平坐的例子，如果是上下游的話，方法一是切貨價整箱帶走，好壞自
行承擔，但會幫所有下游一起寄回維修；方法二是將故障率成本算入價格，算
給下游看，抓利潤比下游自己進少量划算即可，簡單講就是比下游自己去進一
箱更划算，下游就會跟定你。下游也不是傻瓜，他自己進一箱寄回故障品發現
平均成本比跟你拿貨還貴，以後就會覺得跟你的團比較超值了。

: 代理商的利潤最好，如果小賣家真的要賺錢，建議找有品牌的商品下手會
: 比較ok
默默無名的小品牌，要費心力推廣品牌，簽約時要保障自己不要幫人把品牌炒
起來之後，整碗被人端走。(知名案例，菲姐快鍋，上新聞多次)
而非常有名的品牌，不用推就會賣(例如APPLE)，賣家成千上萬，價格硬到不行

: 阿里巴巴你以為量多就能議價？想太多了，在來匯率4.5？你以為大賣家都是
: 最近才存貨進貨嗎？換匯不用手續費嗎？另外除非穩定的商品報廢率才低之外
: 很多商品的報廢/瑕痴品都超高的，商品類型多大賣家要存的貨至少n倍，所以
: 用28元要買我覺得很難啦，30元阿里巴巴有些都要至少5個以上，到台灣運費
: 還沒算，所以不要說28元，要用30元拿都很難!
當然是依照情況變通囉，
若500個就是最低價談不動了，進一萬個也沒便宜，那確實幾間店糾團只進500
個就好，五間店各自拿一包100個分走，故障各自承擔。合批沒有誰虧的。
這種前提之下，拱更大量已經沒有利基，那基本上大賣家的腳色不需要存在，
大賣家自己每個月進好多批500個，小賣家一個月合批一次500個，各自運作。
這種類型大賣家沒優勢就是，量比較大但成本卻相同。

: 每個新手小賣家都說要拿出誠意來，但量都不大、品質又要穩定、隨時供貨
: 如果都不care 上面這些28元我想應該沒問題，因為有可能是買空賣空，該
: 大賣家吸收的成本轉嫁給你
我一開始也被拐過XD 所以後來有設了一些門檻

: 真的有能力都去大陸開戶了，直接淘寶批貨進來不是比較好？
開戶簡單，不合作很難把每公斤壓到2元以下...

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不太會畫圖.徵簽名檔

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