Re: [問題] 賣場的車到底好不好 - 台灣製造

※ 引述《zuan (zuan)》之銘言：
: 上一篇文是在單車板看到，徵求作者同意後轉過來的，因為我覺的他說的非常好。
: 由其是前一陣子去參觀過巨大台中總部後，更感到巨大的地位，在國貨中難得可貴。
: 　　參觀的過程我問了導引的大姐，為何巨大有從代工轉做品牌的念頭?
: 她說:[因為多年前，巨大的大客戶，一間擁有巨大8成訂單的美國公司(我忘了那個名
: 字)，決定要在大陸設廠，巨大的經營層便決定要在5年內創立出自有品牌，否則當客
: 戶抽單後，巨大將難以生存]。真是有遠見的公司，我忍不住在心中讚嘆著，旁邊有人
: 接下去問[可以請問那間公司的名稱嗎?]　[***公司]　[那間不是倒了嗎!]　大家驚呼。
: [對!因為他們也去的太早了，當時大陸市場還不夠成熟]大姐有點感嘆的說。
: 巨大讓我感動的一點，是他堅持在台灣設立總部，為台中大甲地區的人，創造了許多
: 工作機會，不用離鄉背景去求取糊口的溫飽，間接的，遍及全球的訂單，也培植了台
: 灣的單車零件代工廠，可以繼續生產高品質的單車零件，研發有品質的產品，不用移
: 到大陸去，投入削價競爭的低度平衡，這些熱愛單車的公司，和許多代工廠組成台灣
: 的自行車產業鏈。
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巨大只是台灣品牌，他也有大陸廠，低階車也是大陸作的，大陸廠的產量佔了約一半
剩下的才是歐洲廠和台灣廠分，但我佩服巨大的地方，是號召包含競爭對手
美利達等廠商，在台灣成立A TEAM團隊從國瑞引進TPS(豐田生產流程)，
此團隊內的廠商都大方的讓對方參觀工廠，並定期開研討會，
互相分享如何能更有效率生產，即使導致對方獲利超過自己也不在乎，
把台灣自行車零組件市場的餅作大，提升產值減少大家低價競爭的機會。





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