白貓宅配司機跟我說"不行" - 消費者保護
By Carol
at 2005-12-29T21:46
at 2005-12-29T21:46
Table of Contents
※ 引述《water101 (月亮森林 )》之銘言:
: 原文恕刪...
: 其實看了大大的文章我的心裡一陣寒風吹過
: 個人的意見這已經不是「司機」願不願意加班的問題了
: 也並非只有白貓才會這麼墮落
: 我以前最常使用的都是送子鳥系統的
: 可是之前發生過一件讓我非常生氣的事情
: 有一次從台北寄送貨物到高雄住宿的地方
: 我也是一樣勾選了晚間送達的時間選項
: 那一天還特意從上午就把該做的事情做好
: 打算從下午四點乖乖在家等著司機電話(有時候也會提早到)
: 結果
: 當天下午三點
: 我的室友打了通電話給我
: 問我是否有宅配送子鳥的東西
: 我以為是司機送到請我室友幫忙簽收
: 結果~
: 我室友是說他回家看到門口放了一個箱子上面還有我的姓名
: 他才詢問是不是我的
: 需不需要幫我搬進家裡
: 換句話說
: 司機沒打過電話給我
: 司機也沒按照時間送貨
: 家裡沒人可以簽收的時候,司機就將貨物放著就跑了
: 想當然爾,我當然氣炸了
: 當下寫了封投訴信到總公司客服
: 最後我只寫了一句:貴公司有偽造文書之嫌,煩請說明因由
: 後來可能是某地方小主管打了通電話來說抱歉
: 當然也是說司機是新手、不懂事
: 還請見諒之類的「場面話」
: 我也只是隨便敷衍而已
: 畢竟這種事情我相信絕對還會一再地發生
: 要求賠償!算了吧!
: 也不缺她們這筆運送費的小錢
: 畢竟東西沒丟,也談不上賠償什麼的
: 不過送子鳥還算有誠意啦!
: 司機再隔天也親自上門道歉了
: 我也只是尷尬的點了點頭就打發他走
: 事後
: 我就沒再用過送子鳥,我連白貓都打入黑名單了
: (當然也只是因為現在沒有這種需求)
: 大多數時間我都利用郵局的系統
: 雖然很Local
: 但是自己將貴重物品好好包裝並註明清楚
: 也沒發生過什麼問題
: 因為
: 會發生這種問題
: 就是單純地台灣消費者權益不被重視罷了
: 而且很多時候
: 這些消費糾紛並不是「老闆」願意的
: 這些大老闆其實根本就不知道下面的部屬這樣胡搞
: 所以我會覺得大大的個案在很多用慣黑貓的人來說是很嚇人的
: 畢竟,黑貓已經算是台灣宅配業最後的一座堡壘
: 連它都不可信賴的話
: 大概也沒啥好選擇了吧!?
: 只希望這些服務業的主管能夠真的做好員工訓練吧!
: 不然像白貓這個個案中出現的情形:
: 客服只負責接電話、接受並應酬客戶的抱怨,然後呢.....
: 司機只負責開車送貨、契約約定的送貨時間請客戶「主動體貼」配合.....
: 這不就是這麼多「黑店」存在的原因嗎?
: 這些人就單純地將「工作」當作換取資本的途徑而已
: 並沒有存在著「職業」的道德觀
: 所以她們所服務的對象到底在乎的是什麼,她們也就不會放在心上
: 而當個案成為了通案
: 這也就導致了台灣消費者常常被忽視的原因吧!?
: 看來論文最近寫多了
: 心理壓力挺大的
: 希望不會不符合版規才好^^"
跟你說,服務業的服務品質變差,跟老闆或高層主管有很大的關係
基層員工們也只是公司政策下的配合者而已,你把矛頭指向員工們是不對的
今天,假如說要做到令人滿意的宅配品質,大概要再多10%~20%的人力,甚至是更多
這方面的人事成本就會再增加很多
但是對高層主管與老闆們而言
我今天只要有可以將或送完的足夠人力就好,服務品質唷,有空再跟你聯絡.....
然後要求下面的員工每天工作量要做到死為止(以每天工作12小時而言)
而員工每天被操的這麼久,剩下12小時再扣掉上下班通勤,他還剩下多少時間可以休息
然後再扣掉吃喝拉撒睡,還剩下多少時間可以接受公司的加強訓練與教育?!
另外很多公司或企業的老闆都只會想省錢而已
也許某公司要有基本的服務品質,需要100位員工才能做到
但是老闆只僱用70位員工,並叫他們加班,以符合每天基本工作量需求
雖然70位員工的總薪資加上加班費大約等於100位員工的總薪資
但是老闆可以多省下30位員工的 勞保費+健保費+勞退金
老闆會說這樣我一年就可以省好幾十萬甚至上百萬
也因為少了那30名人員的調動支援,使得服務品質就會跟著降低
你一個人做1.5個人的工作量,哪來的時間與精神再加強服務?!
因為在老闆的眼裡,較好的服務是要多花錢與加班費的(時間就是金錢呀)
所以在不肯砸錢維護服務品質的企業裡,服務品質低落是免不了的
這也是為啥很多高服務品質的服務業店家,會有較高的收費的原因
像在日本的超商或賣場,他們的老闆除了基本工作所需人力之外
一般都還會多用幾個員工,一來可以增加服務品質,二來有足夠的額外人力可以應付
突發狀況,以減少服務品質降低的發生,但是在台灣剛好相反,很多老闆只會想省錢
,而不會想增加服務品質與口碑來永續經營,只能說很多老闆都只會短視近利呀。
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: 原文恕刪...
: 其實看了大大的文章我的心裡一陣寒風吹過
: 個人的意見這已經不是「司機」願不願意加班的問題了
: 也並非只有白貓才會這麼墮落
: 我以前最常使用的都是送子鳥系統的
: 可是之前發生過一件讓我非常生氣的事情
: 有一次從台北寄送貨物到高雄住宿的地方
: 我也是一樣勾選了晚間送達的時間選項
: 那一天還特意從上午就把該做的事情做好
: 打算從下午四點乖乖在家等著司機電話(有時候也會提早到)
: 結果
: 當天下午三點
: 我的室友打了通電話給我
: 問我是否有宅配送子鳥的東西
: 我以為是司機送到請我室友幫忙簽收
: 結果~
: 我室友是說他回家看到門口放了一個箱子上面還有我的姓名
: 他才詢問是不是我的
: 需不需要幫我搬進家裡
: 換句話說
: 司機沒打過電話給我
: 司機也沒按照時間送貨
: 家裡沒人可以簽收的時候,司機就將貨物放著就跑了
: 想當然爾,我當然氣炸了
: 當下寫了封投訴信到總公司客服
: 最後我只寫了一句:貴公司有偽造文書之嫌,煩請說明因由
: 後來可能是某地方小主管打了通電話來說抱歉
: 當然也是說司機是新手、不懂事
: 還請見諒之類的「場面話」
: 我也只是隨便敷衍而已
: 畢竟這種事情我相信絕對還會一再地發生
: 要求賠償!算了吧!
: 也不缺她們這筆運送費的小錢
: 畢竟東西沒丟,也談不上賠償什麼的
: 不過送子鳥還算有誠意啦!
: 司機再隔天也親自上門道歉了
: 我也只是尷尬的點了點頭就打發他走
: 事後
: 我就沒再用過送子鳥,我連白貓都打入黑名單了
: (當然也只是因為現在沒有這種需求)
: 大多數時間我都利用郵局的系統
: 雖然很Local
: 但是自己將貴重物品好好包裝並註明清楚
: 也沒發生過什麼問題
: 因為
: 會發生這種問題
: 就是單純地台灣消費者權益不被重視罷了
: 而且很多時候
: 這些消費糾紛並不是「老闆」願意的
: 這些大老闆其實根本就不知道下面的部屬這樣胡搞
: 所以我會覺得大大的個案在很多用慣黑貓的人來說是很嚇人的
: 畢竟,黑貓已經算是台灣宅配業最後的一座堡壘
: 連它都不可信賴的話
: 大概也沒啥好選擇了吧!?
: 只希望這些服務業的主管能夠真的做好員工訓練吧!
: 不然像白貓這個個案中出現的情形:
: 客服只負責接電話、接受並應酬客戶的抱怨,然後呢.....
: 司機只負責開車送貨、契約約定的送貨時間請客戶「主動體貼」配合.....
: 這不就是這麼多「黑店」存在的原因嗎?
: 這些人就單純地將「工作」當作換取資本的途徑而已
: 並沒有存在著「職業」的道德觀
: 所以她們所服務的對象到底在乎的是什麼,她們也就不會放在心上
: 而當個案成為了通案
: 這也就導致了台灣消費者常常被忽視的原因吧!?
: 看來論文最近寫多了
: 心理壓力挺大的
: 希望不會不符合版規才好^^"
跟你說,服務業的服務品質變差,跟老闆或高層主管有很大的關係
基層員工們也只是公司政策下的配合者而已,你把矛頭指向員工們是不對的
今天,假如說要做到令人滿意的宅配品質,大概要再多10%~20%的人力,甚至是更多
這方面的人事成本就會再增加很多
但是對高層主管與老闆們而言
我今天只要有可以將或送完的足夠人力就好,服務品質唷,有空再跟你聯絡.....
然後要求下面的員工每天工作量要做到死為止(以每天工作12小時而言)
而員工每天被操的這麼久,剩下12小時再扣掉上下班通勤,他還剩下多少時間可以休息
然後再扣掉吃喝拉撒睡,還剩下多少時間可以接受公司的加強訓練與教育?!
另外很多公司或企業的老闆都只會想省錢而已
也許某公司要有基本的服務品質,需要100位員工才能做到
但是老闆只僱用70位員工,並叫他們加班,以符合每天基本工作量需求
雖然70位員工的總薪資加上加班費大約等於100位員工的總薪資
但是老闆可以多省下30位員工的 勞保費+健保費+勞退金
老闆會說這樣我一年就可以省好幾十萬甚至上百萬
也因為少了那30名人員的調動支援,使得服務品質就會跟著降低
你一個人做1.5個人的工作量,哪來的時間與精神再加強服務?!
因為在老闆的眼裡,較好的服務是要多花錢與加班費的(時間就是金錢呀)
所以在不肯砸錢維護服務品質的企業裡,服務品質低落是免不了的
這也是為啥很多高服務品質的服務業店家,會有較高的收費的原因
像在日本的超商或賣場,他們的老闆除了基本工作所需人力之外
一般都還會多用幾個員工,一來可以增加服務品質,二來有足夠的額外人力可以應付
突發狀況,以減少服務品質降低的發生,但是在台灣剛好相反,很多老闆只會想省錢
,而不會想增加服務品質與口碑來永續經營,只能說很多老闆都只會短視近利呀。
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