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工商時報 2007.11.14 沈美幸／台北報導
國產首台油電車 預計三年內面世
國際油價飆漲，全球暖化效應問題日益嚴重，經建會主委何美玥居中催生，裕隆集團旗下
華創車電技術中心公司決定出面整合東元電機、台元電機等多家國內機電大廠，斥資三十
億元以上，預計三年內，以ESPACE為藍本開發出國內第一輛插電式（PLUG-IN）油電混合
電動車，鎖定中國大陸為主戰場。裕隆集團執行長嚴凱泰昨﹝十三﹞日首度鬆口表示，油
價高漲，裕隆集團的確有意開發替代能源的車輛，油電混合電動車也是考量的方向之一。
據熟悉內情人士表示，裕隆集團旗下華創車電推動自主品牌汽車計畫，委託關係企業慶齡
研發設計中心以ESPACE休旅車底盤為藍本所開發的轎車、MPV及SUV三款車型，將搭配華擎
機械工業完成開發的二千西西渦輪增壓引擎，華創車電自主品牌開發計劃打算從汽油車延
伸至酒精汽油車。
經建會主委何美玥日前拜訪裕隆集團高層主管時曾提到，華創車電推動自主品牌汽車計畫
也能因應當前油價高漲、全球暖化問題日益嚴重，開發國內第一款油電混合電動車，而在
何美玥居中牽線下，東元電機、台全電機等多家國內機電大廠將參與裕隆集團主導以自創
品牌ESPACE為藍本，搭載華擎機械工業開發一千三百西西引擎的插電式油電混合電動車開
發案。
裕隆集團預計今年底先完成插電式油電混合車開發規劃的雛型，兩年內完成國內自行研發
的插電式油電混合電動車，三年內正式推出國內第一款插電式油電混合電動車，整個開發
經費超過新台幣三十億元，未來將以外銷為主，主要市場放在中國大陸。
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工商時報 2007.11.14 沈美幸／台北報導
國產首台油電車 預計三年內面世
國際油價飆漲，全球暖化效應問題日益嚴重，經建會主委何美玥居中催生，裕隆集團旗下
華創車電技術中心公司決定出面整合東元電機、台元電機等多家國內機電大廠，斥資三十
億元以上，預計三年內，以ESPACE為藍本開發出國內第一輛插電式（PLUG-IN）油電混合
電動車，鎖定中國大陸為主戰場。裕隆集團執行長嚴凱泰昨﹝十三﹞日首度鬆口表示，油
價高漲，裕隆集團的確有意開發替代能源的車輛，油電混合電動車也是考量的方向之一。
據熟悉內情人士表示，裕隆集團旗下華創車電推動自主品牌汽車計畫，委託關係企業慶齡
研發設計中心以ESPACE休旅車底盤為藍本所開發的轎車、MPV及SUV三款車型，將搭配華擎
機械工業完成開發的二千西西渦輪增壓引擎，華創車電自主品牌開發計劃打算從汽油車延
伸至酒精汽油車。
經建會主委何美玥日前拜訪裕隆集團高層主管時曾提到，華創車電推動自主品牌汽車計畫
也能因應當前油價高漲、全球暖化問題日益嚴重，開發國內第一款油電混合電動車，而在
何美玥居中牽線下，東元電機、台全電機等多家國內機電大廠將參與裕隆集團主導以自創
品牌ESPACE為藍本，搭載華擎機械工業開發一千三百西西引擎的插電式油電混合電動車開
發案。
裕隆集團預計今年底先完成插電式油電混合車開發規劃的雛型，兩年內完成國內自行研發
的插電式油電混合電動車，三年內正式推出國內第一款插電式油電混合電動車，整個開發
經費超過新台幣三十億元，未來將以外銷為主，主要市場放在中國大陸。
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