關於國際轉運時的違禁品問題 - 網店

※ 引述《jhtsau (女朋友是拿來疼的)》之銘言：
: 電池在航空安全規範裡是屬於9類危險品
: 不是不能運送，只是需要告知航空公司
: 讓他們作相對應的措施
: 但是大部分的集貨都懶得幫你申請
: （因為要多花錢）
: 所以乾脆不收～
: 有些以特貨為名收這些別人不收的貨
: 絕大多數就是用虛報的方式
: 來逃避安檢、逃避海關
: 所以特貨收的運費比較高～
: 萬一不幸被查到，下場好一點是退貨還錢
: 慘一點或被沒收錢還拿不回來

中國禁止航空運輸電池

所以上海出的貨一定是偷渡 貨物上飛機前都會經過x光機

小量1'2顆 可能剛好沒注意到 如果大量 保証gg

另外 其實之前就有人推文寫過了

假設電池特貨每公斤35元 海關 會因為你特貨多給18元 就讓你的電池過關嗎?

假設是18萬還有可能 如果出了事 為了18元丟工作 應該沒這麼傻的人吧!

廣東可以寄電池是因為 轉香港or澳門 (澳門部份我就不清楚)

轉港的電池 馬達 帶磁性的產品 會另外做檢驗

(會產生檢驗費 大概的算法是 基本費50元 每公斤1元 費用是假設)
集貨站 可能每天幾百公斤的貨 所以平均下來可能就多2元的 成本

but 假設有一個人從上海買了十公斤的馬達要寄到台灣
光是基本費就50 每公斤至少多了5元以上的費用 (而且又麻煩
所以集貨就直接用偷渡的方式(混過就賺 沒混過就賠三倍運費or海關扣關不賠)



檢驗過 電池就是正常管道 進口台灣 不用怕會被查扣

這也是為啥大家都會說特貨走廣州

只要開放進口的產品 廣州大部份集貨站都是轉港or澳門

就等於是從香港or澳門 進口台灣 而不是從大陸進口台灣
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