適合手持使用的小型GPS：eTrex Vista HCx使用報告 - 戶外用品

其實這篇文章本來已經在Hiking板貼過了，不過因為小的總是習慣把自己的
牙慧撿回去blog改寫重發，所以就再把小幅修改的文章重PO一次囉..反正不
是在拼paper的credit，不小心傷到各位的眼睛請多多包涵哪 :p

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因為這一陣子網路上老是有人在討論手持型的GPS─60csx、eTrex Vista
HCx、Colorado 400t、Oregon 400t，讓我開始手癢，那就來一篇HCx的心得
報告～

當初之所以會決定買HCx，價格當然是一個重要的因素。在Colorado 400t即
將上市的時刻，60csx及HCx都來個大降價，本來考慮接手二手60csx的我，
一問到HCx新品也降到約一萬元，就義無反顧的殺下去了 (義無反顧是這樣
用的嗎? ) 。本來對GPS這種高科技產品嗤之以鼻的我，其實是被彩和山那
次杳無人跡的健行給嚇到了─上山沿途沒有遇到半個人，很難走的路看起來
也是荒廢已久，終於讓我這個鐵齒的獨行者開始認真考慮增加配備，而且騎
單車也可以用.. (怎麼看都還是敗家的藉口～)

那關於60csx與HCx的硬體及內建晶片功能差異，強者我同學已經寫過了，我
這裡就不贅言了 (其實是自己也不懂，哈哈) 。我這邊要提及的，是入手
HCx的各項使用經驗：

1.體積
當初選擇HCx的一個原因，就是HCx少了突出的天線，體積稍微小了一點。實
際使用時真的是蠻方便的，可以很容易的放在口袋裡，或是掛在脖子上再塞
進胸前口袋以利隨時使用，我甚至現在連跑步都懶得數操場幾圈了，直接拿
HCx幫我算里程數.. :p

2.圖資
這是HCx的弱項之一，因為Garmin直接內建Taiwan Topo的上河圖資，但無法
申購Taiwan City Navigator的地圖。據聞City navigator的市區圖資較為
完整，所以只能使用Topo的HCx在市區會比較無奈一點..不過我個人是覺得
可以接受，反正這傢伙我就是拿來爬山騎單車用的，而且在缺乏語音指示的
情形之下，這類型的機器本來就不適合在市區使用，所以我還是選擇了HCx
。

那這一段時間使用下來，上河圖資也沒有讓我失望，在產業道路上騎單車時
，常常每個轉彎之前就已經可以在HCx上看到相關資訊 (我不愛用導航功能
，純粹是怪癖吧) ；登山路線也許不夠詳盡，但對我而言只要能知道自己在
哪也就夠了；甚至有幾次在臺北市迷路時，傳說中不夠完整的Topo地圖也能
給我不少路線指引 (有總比沒有好嘛～) ，所以對圖資而言是可以滿足我個
人需求的。

3.耗電
其實前陣子才發覺，使用兩顆AA電池的HCx是重了點，不過它的耗電量實在
是..讓人感覺不到他的存在～當然因為敝人太菜了，入手之後也沒有長距離
縱走的經驗，不過因為耗電量不高，我又大多數是短行程使用，實在也不容
易確認電量流失的情形。

以1/2的合歡山之行為例好了，在之前累計使用約三小時的情況下，我在過
埔里後06:58開機，途中爬了石門山、合歡東峰、合歡主峰，到15:49要下山
前關機，寫文章的時候再開機..電量竟然是滿格!!當然電量不是一個可以量
化比較的指標啦，不過這台不太耗電就是了，從而也讓我養成了不注意剩餘
電量的壞習慣..

4.收訊
室內當然是不容易收到訊號的，不過如果是在室外或行車途中，我還沒有定
不到位的經驗，以目前的使用經驗來說，堪稱完美。

5.軌跡
這相信也是眾多山友及車友相當關切的一個功能，我個人通常是log下來炫
耀用..阿不是，善意的提供他人使用，哈哈。目前為止也只有一次出包，在
兩小時的九芎湖行程中，前15分鐘的軌跡似乎是偏移了數公里..很巧的是，
也就在這次行程途中，我不管怎麼校正高度都沒有用，這傢伙就一直給我停
留在霞喀羅的高度，後來我是有點懷疑是因為快沒電了才這樣..

6.操作介面
介面的話，就沒幾顆按鈕哪，功能也不難，我個人比較不喜歡的就是正面螢幕
上方的那顆方向鈕，因為它有新增航點的功能，所以常常放在口袋中無意間就
新增了好幾個航點..當然是還可以砍啦，不過有點麻煩哪～

另外要感謝Hiking的板友提供的更新訊息，經過目前的初步測試，高度的bug
似乎沒有再次復發的跡象? 這還有賴持續的測試.. (哈哈，就是繼續的去玩啦
XD )

ok，收工。我對於HCx的使用經驗是相當愉快的，害我現在都已經開始依賴GPS
了..不行不行，還是要學著用指北針跟地圖 (自我催眠) ..不過說真的，
Garmin愛把搶著買新機的玩家當白老鼠的話，買這種降價的好機子對我這種預
算有限的窮人真的是挺划算的，大家也可以自己撥撥算盤啦～

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