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小弟我暑假曾在某間物流公司的轉運站打工過，是哪家就不說了
由於我是做大夜(錢比較多)，所以不太清楚白天的情形，白天好像就是把晚上分好的貨出出去
大概可以跟各位說一下我們在處理貨物的情形
每天的貨物量很多，尤其是星期一的晚上，大概是平常的1.5~2倍
而且我們是當天就要下完當天送過來的貨物，沒有把剩下的貨留到白天，讓其他人下貨這種事情
所以貨物基本上不太可能輕拿輕放，除非是玻璃品，通常有貼易碎品的也會比較小心
輕拿輕放就等著被罵動作慢吧
在輸送帶的話基本上就是把籠車拉到輸送帶前，在一件一件的下貨
但也不會說很暴力都用丟用摔的，只是東西一拿就會立刻放上去，也不會管太多
在那邊就是速度!速度!速度!
輸送帶也會有好幾個區域，後面就是按照郵遞區號站人拉貨(這超累，雖然我沒站過XD)
看到是自己位置的郵遞區號要立刻把貨拉過來，後面的人要拿台機器刷條碼(應該是要追蹤貨物情形)
再把貨堆到籠車上
所以其實不太能溫柔對待貨物，不然會弄到天荒地老久，我還記得我只有上班的第一個禮拜
之後每天就都沒有準時下班過惹
要寄東西防撞措施真的要做好啊
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小弟我暑假曾在某間物流公司的轉運站打工過，是哪家就不說了
由於我是做大夜(錢比較多)，所以不太清楚白天的情形，白天好像就是把晚上分好的貨出出去
大概可以跟各位說一下我們在處理貨物的情形
每天的貨物量很多，尤其是星期一的晚上，大概是平常的1.5~2倍
而且我們是當天就要下完當天送過來的貨物，沒有把剩下的貨留到白天，讓其他人下貨這種事情
所以貨物基本上不太可能輕拿輕放，除非是玻璃品，通常有貼易碎品的也會比較小心
輕拿輕放就等著被罵動作慢吧
在輸送帶的話基本上就是把籠車拉到輸送帶前，在一件一件的下貨
但也不會說很暴力都用丟用摔的，只是東西一拿就會立刻放上去，也不會管太多
在那邊就是速度!速度!速度!
輸送帶也會有好幾個區域，後面就是按照郵遞區號站人拉貨(這超累，雖然我沒站過XD)
看到是自己位置的郵遞區號要立刻把貨拉過來，後面的人要拿台機器刷條碼(應該是要追蹤貨物情形)
再把貨堆到籠車上
所以其實不太能溫柔對待貨物，不然會弄到天荒地老久，我還記得我只有上班的第一個禮拜
之後每天就都沒有準時下班過惹
要寄東西防撞措施真的要做好啊
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