搶攻奧運商機 三大自行車廠大陸擴產 - 台灣製造

搶攻奧運商機 三大自行車廠大陸擴產

經濟日報╱記者魏錫鈴／台中報導 2007.07.10 03:17 am

巨大、美利達、愛地雅等國內三大自行車廠，為搶攻北京奧運商機，已紛紛擴張中國大陸
廠的產能或增設新廠。

自行車業者說，自由車是奧運正式比賽項目，明年全球自行車代表隊同場競技，預期將會
帶動一股騎車風潮，形成奧運商機。

大陸自行車市場規模年約3,000萬台，近年電動自行車崛起，去年已銷售近2,000萬台，剔
除兩者的替代性後，估計大陸市場一年有約4,500萬台的需求，是全球最大市場。

巨大布局大陸市場算是最完整，從在昆山設立捷安特中國，就爭取到內銷權，積極布建內
銷通路，現有一級經銷商56家、專賣店約2,000家。

巨大並在上海與當地業者鳳凰自行車合資設立巨鳳，在成都設立捷安特成都，在昆山增設
捷安特電動車，加上泉新金屬與捷安特輕合金，建構完整的產銷體系。

巨大另規劃至天津或附近增設新廠，就近供銷華北地區，並外銷日本。順利的話，下半年
動土建廠、明年中投產，正好趕上奧運列車。

巨大表示，捷安特中國近年採行「適量增值」策略，提升鋁合金（車架）車種比重至三分
之二以上，目前設定加強銷售目標為人民幣800元以上的車種。

美利達工業是最早登陸設廠的自行車廠之一，深圳廠生產自行車及車架等半成品，早期均
為外銷。為拓展內銷，美利達在上海設立內銷總部，積極布建通路。

美利達在大陸內銷起步比巨大晚，但品牌知名度逐漸提升，在中高級車種市場頗有斬獲。
美利達去年底決定在山東再設新廠，現正施工中，將生產中、高級車種與電動自行車，初
期年產能約50萬台。

愛地雅工業則在東莞設廠，新廠前年投產後，年產能已大增至100萬台，除續承接外銷訂
單，也有能力供應內銷市場。因此策略上將逐步由出口為主轉為內外銷並重。愛地雅東莞
自行車去年營收突破20億元，獲利約4,300萬元。

自行車業是典型中國收成股，這兩年新增北京奧運題材，加上環保、健康概念方興未艾，
可望吸引更多法人、投資者進場，後市值得留意。


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