[心得] AKSLEN公司真是好! (非廣告文~~) - 台灣製造
By Elizabeth
at 2009-03-10T22:20
at 2009-03-10T22:20
Table of Contents
※ [本文轉錄自 bicycle 看板]
作者: br06 () 看板: bicycle
標題: [心得] AKSLEN公司真是好! (非廣告文~~)
時間: Mon Mar 9 17:18:55 2009
這篇文章是跟大家分享一下我近兩次送修AKSLEN車燈的過程與想法,
有大部分都是信件的來往內容。
因為我覺得這樣比較能表現出該公司讓我覺得溫馨的地方。
若是板主覺得不適合,煩請告知,我會自D的~~
----------------------偽心得文開始------------------------------------
我在今年二月中,
發現有一顆AKSLEN的HL-50車燈,
因為電路板融溶,所以送回公司修。
結果非常意外且開心的收到AKSLEN寄回了一個新的燈頭給我。
以下是此次送修的來回信件內容:
我於2009.02.23所寄出的信件
AKSLEN客服您好:
我是貴公司產品的愛用者,前後構買了不下十顆貴公司的自行車車燈給家人與自己使用,
其中包含了HL-51、HL-42、HL-60。
近日發現其中一把HL-51無法發亮,原以為是電池電力耗盡所致。但在更換過電池後,仍
無法開啟。詳細觀看電路板後發現,在電路板上某接點附近布滿了綠色的膏狀物,此膏狀
物可以衛生紙與棉花棒輕抹而去,擦拭過後可發現在此接點附近的電路板的綠色皆已消失,
且某段電鍍線路也消失。此現象令我驚訝非常。
因為,我欲將此產品寄回貴公司,試問能否更換或維修。
並另問,其餘車燈日後是否也有可能有此現象的發生???煩請客服回覆。
隨信附上相片:
綠色膏狀物 http://www.flickr.com/photos/weiyichiu/3298894895/
電路板融蝕 http://www.flickr.com/photos/weiyichiu/3298894405/
電路板+擦拭過之衛生紙 http://www.flickr.com/photos/weiyichiu/3299723538/
以上 感謝。 愛用者
而後在2009.02.27就收到了AKSLEN公司的回信
邱先生您好,我們已經幫您維修完畢,並於昨日寄出,您應該今明日內會收到。
謝謝。
毫厘精密工業股份有限公司 www.akslen.com
後來,在另一顆我弟使用的HL-50車燈上也發現一樣的情形,
於是去信給該公司,希望亦能送修。
以下是第二次維修的信件內容:
我於2009.03.07(六)所寄出的信件
AKSLEN客服您好:
感謝上次貴公司修復燈頭,現已可正常使用。
但是我發現家人使用的某一顆HL-50一樣有相同的現象發生...
因此亦欲寄回維修...
由於現今我身邊及親人尚有兩顆HL-60、四顆HL-50、與兩顆HL-42...
而其中至今已有兩顆HL-50發生這樣的情形了...
因此,.懇請貴公司能研究探討問題發生原因
不然,實在是有點難以提起信心繼續支持~
感謝您了
接著,我很快的在2009.03.09(一),假日後的第一個上班日就收到該公司回信了。
邱先生您好,請您將這個HL-50也寄來給我們,我們幫您維修,再給您一次我們的地址:
毫厘精密工業股份有限公司 40755台中市台中工業區十路18號
TEL: 04-2359-1837
您上次寄來的故障HL-50,是我們第一次遇到那樣電容及部分電子元件外殼有熔化的情
形,我們初步的推測是電池漏液造成的,但由於沒有電池匣的部分,所以我們無法很確
定,若此次您能連同電池匣跟燈殼一起寄來,我們就能判斷是否因電池漏液造成。
即使是電池漏液造成的故障,許多車友們並不會去找電池公司索賠,而是會找上我們,
說來我們是很無辜的,但我們也一律都是盡量滿足車友們的要求,很多時候都是二話不
說,就幫車友們維修而不做任何解釋。
若如此而造成您認為是我們的品質太差,那我們可真的是非常冤妄的了。
我們希望能建議車友們使用較好品牌的鹼性環保電池,盡量不要使用雜牌的電池;
雖然會多一點點成本,但所得到的電量與電力輸出、電池穩定度…等等,都會好很多,
其成本效益比其實是更划算的。當然最好就是使用充電電池。
另外也建議在車燈長期不用時,將電池從車燈裡取出來,可避免電池漏液損害車燈。
並將用完的電池回收;歡迎上我們的網頁www.akslen.com看看我們中文首頁左下角
“請回收廢電池”一文,讓我們一起愛護地球與我們的生活環境。
謝謝。 毫厘精密工業股份有限公司 www.akslen.com
收到這封信後,
我去看了一下電池盒,
發現真的是有類似漏液的狀況,
很不好意思的回給了AKSLEN以下的信件
我於2009.03.09(一)所寄出的信件
客服您好:
我會盡快將燈寄給貴公司,如果確定是我個人使用問題,
也煩請貴公司告知我維修價格。畢竟貴公司確實不需要負擔不必要的冤枉。
我使用的電池是Panasonic Neo鹼性電池,上回送修的則是使用金鼎鹼性電池。
這次要送修的燈頭確實是比較久沒使用; 而上回送修的是每天使用。
我看電池盒的不鏽鋼電極有些呈現的是金褐色而非原本的亮銀色。
或許真是如您所講的問題。
感謝您如此客氣與詳細的回應,祝生意興隆
一樣很快速的,在2009.03.09(一)我就收到了客服的回信,如下。
邱先生您好,
沒關係,這次我們還是負責幫您維修,您買了我們那麼多燈,謝謝您的支持。
若是電池盒的金屬電極有些呈現金褐色,那就是電池漏液所造成的了,嚴重時,
那些電極還會變成絕緣而不導電。
就我們所知,金頂電池的漏液比率很讓消費者詬病,在一些台灣網路論壇上都有人提到。
無論如何,乾電池漏液的問題目前似乎無法避免,即使一些日系品牌,近年來有強調避
免漏液的設計,但就我們所測試過的,也只是比率問題,無法完全避免。所以長期不用
還是必須將電池取出來分開置放。
最好我們還是建議使用充電電池。
其實充電電池的成本效益是非常驚人的,在台灣,即使我們買最高等級最貴的充電電
池,其使用成本,都只要鹼性電池的5%而已。
我們在產品上的設計也有配合這方面使用上的需要,所以您可以看到,所有AKSLEN的車
燈都是使用可以買到充電電池的3號或4號的型式,而且都是採用2顆或4顆,以符合目前
市面上大部分充電器的設計。
謝謝。
毫厘精密工業股份有限公司 www.akslen.com
-------------------------------------------------------------------------------
以上就是我跟AKSLEN公司到目前為止的來往信件,
AKSLEN的客服回應真的讓人覺得感動與貼心。
原本不知道原因的我,在發現這兩顆頭燈有問題後,對該品牌有些許的疑慮。
但是經過這一系列的信件來往,反而對AKSLEN有了強烈的支持感。
(這也代表了跟客人接觸的第一線客服人員真的真的很重要~!!!)
日後再有需要,我還是會第一個考慮AKSLEN。
而且它是國產品牌~~~!!
自己也曾買了一些東西,拼湊一個CREE Q4的LED車燈,但自從聚光鏡在某次夜騎中
噴掉後,就懶得在修護,於是除役。
另外,也有介紹老弟買了一枝用18650供電的CREE Q5手電筒。亮是真的很亮,但是
考慮到來向車友的觀感、使用時數與價位,會覺得沒有AKSLEN划算。
我之前用過的頭燈是TRELOCK的LS730。 雖然我到目前使用過的AKSLEN燈中,大多
比不上LS730的亮度、廣度與燈形。但是至少AKSLEN不會像LS730一樣那麼容易變成
噴噴燈 ...(LS730的電池盒彈簧在某一次噴噴後,就不見了...所以我才改用AKSLEN)
目前覺得HL-50的亮度其實足以應付一般的市區夜騎活動,郊區的話我會另外加掛
HL-60。
最近看到AKSLEN網頁上出了HL-90 與 HL-100。
不知道是否有車友已經入手使用了? 能否分享一下心得~???
--
作者: br06 () 看板: bicycle
標題: [心得] AKSLEN公司真是好! (非廣告文~~)
時間: Mon Mar 9 17:18:55 2009
這篇文章是跟大家分享一下我近兩次送修AKSLEN車燈的過程與想法,
有大部分都是信件的來往內容。
因為我覺得這樣比較能表現出該公司讓我覺得溫馨的地方。
若是板主覺得不適合,煩請告知,我會自D的~~
----------------------偽心得文開始------------------------------------
我在今年二月中,
發現有一顆AKSLEN的HL-50車燈,
因為電路板融溶,所以送回公司修。
結果非常意外且開心的收到AKSLEN寄回了一個新的燈頭給我。
以下是此次送修的來回信件內容:
我於2009.02.23所寄出的信件
AKSLEN客服您好:
我是貴公司產品的愛用者,前後構買了不下十顆貴公司的自行車車燈給家人與自己使用,
其中包含了HL-51、HL-42、HL-60。
近日發現其中一把HL-51無法發亮,原以為是電池電力耗盡所致。但在更換過電池後,仍
無法開啟。詳細觀看電路板後發現,在電路板上某接點附近布滿了綠色的膏狀物,此膏狀
物可以衛生紙與棉花棒輕抹而去,擦拭過後可發現在此接點附近的電路板的綠色皆已消失,
且某段電鍍線路也消失。此現象令我驚訝非常。
因為,我欲將此產品寄回貴公司,試問能否更換或維修。
並另問,其餘車燈日後是否也有可能有此現象的發生???煩請客服回覆。
隨信附上相片:
綠色膏狀物 http://www.flickr.com/photos/weiyichiu/3298894895/
電路板融蝕 http://www.flickr.com/photos/weiyichiu/3298894405/
電路板+擦拭過之衛生紙 http://www.flickr.com/photos/weiyichiu/3299723538/
以上 感謝。 愛用者
而後在2009.02.27就收到了AKSLEN公司的回信
邱先生您好,我們已經幫您維修完畢,並於昨日寄出,您應該今明日內會收到。
謝謝。
毫厘精密工業股份有限公司 www.akslen.com
後來,在另一顆我弟使用的HL-50車燈上也發現一樣的情形,
於是去信給該公司,希望亦能送修。
以下是第二次維修的信件內容:
我於2009.03.07(六)所寄出的信件
AKSLEN客服您好:
感謝上次貴公司修復燈頭,現已可正常使用。
但是我發現家人使用的某一顆HL-50一樣有相同的現象發生...
因此亦欲寄回維修...
由於現今我身邊及親人尚有兩顆HL-60、四顆HL-50、與兩顆HL-42...
而其中至今已有兩顆HL-50發生這樣的情形了...
因此,.懇請貴公司能研究探討問題發生原因
不然,實在是有點難以提起信心繼續支持~
感謝您了
接著,我很快的在2009.03.09(一),假日後的第一個上班日就收到該公司回信了。
邱先生您好,請您將這個HL-50也寄來給我們,我們幫您維修,再給您一次我們的地址:
毫厘精密工業股份有限公司 40755台中市台中工業區十路18號
TEL: 04-2359-1837
您上次寄來的故障HL-50,是我們第一次遇到那樣電容及部分電子元件外殼有熔化的情
形,我們初步的推測是電池漏液造成的,但由於沒有電池匣的部分,所以我們無法很確
定,若此次您能連同電池匣跟燈殼一起寄來,我們就能判斷是否因電池漏液造成。
即使是電池漏液造成的故障,許多車友們並不會去找電池公司索賠,而是會找上我們,
說來我們是很無辜的,但我們也一律都是盡量滿足車友們的要求,很多時候都是二話不
說,就幫車友們維修而不做任何解釋。
若如此而造成您認為是我們的品質太差,那我們可真的是非常冤妄的了。
我們希望能建議車友們使用較好品牌的鹼性環保電池,盡量不要使用雜牌的電池;
雖然會多一點點成本,但所得到的電量與電力輸出、電池穩定度…等等,都會好很多,
其成本效益比其實是更划算的。當然最好就是使用充電電池。
另外也建議在車燈長期不用時,將電池從車燈裡取出來,可避免電池漏液損害車燈。
並將用完的電池回收;歡迎上我們的網頁www.akslen.com看看我們中文首頁左下角
“請回收廢電池”一文,讓我們一起愛護地球與我們的生活環境。
謝謝。 毫厘精密工業股份有限公司 www.akslen.com
收到這封信後,
我去看了一下電池盒,
發現真的是有類似漏液的狀況,
很不好意思的回給了AKSLEN以下的信件
我於2009.03.09(一)所寄出的信件
客服您好:
我會盡快將燈寄給貴公司,如果確定是我個人使用問題,
也煩請貴公司告知我維修價格。畢竟貴公司確實不需要負擔不必要的冤枉。
我使用的電池是Panasonic Neo鹼性電池,上回送修的則是使用金鼎鹼性電池。
這次要送修的燈頭確實是比較久沒使用; 而上回送修的是每天使用。
我看電池盒的不鏽鋼電極有些呈現的是金褐色而非原本的亮銀色。
或許真是如您所講的問題。
感謝您如此客氣與詳細的回應,祝生意興隆
一樣很快速的,在2009.03.09(一)我就收到了客服的回信,如下。
邱先生您好,
沒關係,這次我們還是負責幫您維修,您買了我們那麼多燈,謝謝您的支持。
若是電池盒的金屬電極有些呈現金褐色,那就是電池漏液所造成的了,嚴重時,
那些電極還會變成絕緣而不導電。
就我們所知,金頂電池的漏液比率很讓消費者詬病,在一些台灣網路論壇上都有人提到。
無論如何,乾電池漏液的問題目前似乎無法避免,即使一些日系品牌,近年來有強調避
免漏液的設計,但就我們所測試過的,也只是比率問題,無法完全避免。所以長期不用
還是必須將電池取出來分開置放。
最好我們還是建議使用充電電池。
其實充電電池的成本效益是非常驚人的,在台灣,即使我們買最高等級最貴的充電電
池,其使用成本,都只要鹼性電池的5%而已。
我們在產品上的設計也有配合這方面使用上的需要,所以您可以看到,所有AKSLEN的車
燈都是使用可以買到充電電池的3號或4號的型式,而且都是採用2顆或4顆,以符合目前
市面上大部分充電器的設計。
謝謝。
毫厘精密工業股份有限公司 www.akslen.com
-------------------------------------------------------------------------------
以上就是我跟AKSLEN公司到目前為止的來往信件,
AKSLEN的客服回應真的讓人覺得感動與貼心。
原本不知道原因的我,在發現這兩顆頭燈有問題後,對該品牌有些許的疑慮。
但是經過這一系列的信件來往,反而對AKSLEN有了強烈的支持感。
(這也代表了跟客人接觸的第一線客服人員真的真的很重要~!!!)
日後再有需要,我還是會第一個考慮AKSLEN。
而且它是國產品牌~~~!!
自己也曾買了一些東西,拼湊一個CREE Q4的LED車燈,但自從聚光鏡在某次夜騎中
噴掉後,就懶得在修護,於是除役。
另外,也有介紹老弟買了一枝用18650供電的CREE Q5手電筒。亮是真的很亮,但是
考慮到來向車友的觀感、使用時數與價位,會覺得沒有AKSLEN划算。
我之前用過的頭燈是TRELOCK的LS730。 雖然我到目前使用過的AKSLEN燈中,大多
比不上LS730的亮度、廣度與燈形。但是至少AKSLEN不會像LS730一樣那麼容易變成
噴噴燈 ...(LS730的電池盒彈簧在某一次噴噴後,就不見了...所以我才改用AKSLEN)
目前覺得HL-50的亮度其實足以應付一般的市區夜騎活動,郊區的話我會另外加掛
HL-60。
最近看到AKSLEN網頁上出了HL-90 與 HL-100。
不知道是否有車友已經入手使用了? 能否分享一下心得~???
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By Olivia
at 2009-03-14T18:22
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By Jack
at 2009-03-16T10:04
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By Sierra Rose
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By Caroline
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By Rachel
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at 2009-03-30T23:03
By Kumar
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By Blanche
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at 2009-04-05T15:38
By Anonymous
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