"台灣"品牌在外國 - 台灣製造

※ 引述《lgs0809 (lgs0809)》之銘言：
: 之前探索頻道有介紹，
: 台灣目前的自行車外銷量下降至300萬台左右，
: 比起以前千萬台的出口量，
: 少了很多。
: 不過，目前世界性的自由車比賽，
: 幾乎都是採用台灣的車子居多，
: 或許可以解讀呈走 精緻路線 吧。
: 且，目前台灣的自行車廠商，
: 共組了一個共同發展的聯盟，
: 避免台灣自己內部產業的萎縮，
: 才能持續維持一流品牌。
: ※ 引述《wofler (狼神)》之銘言：
: : 在下也曾到義大利，在火車上跟當地人哈啦，
: : 他也是一樣分不清台灣跟泰國…@@
: : 後來是重新強調灣的發音他才想到有這個國家…
: : 不過他知道的倒不是台灣的資訊產品，
: : 他知道是我們的捷安特，曾經是自行車王國的台灣
: : 在他心中仍然是自行車王國。
: : 現在捷安特的知名度在台灣好像沒那麼普及，可能是廣告的關係，
: : 不過在我的一位有在騎車的朋友口中，
: : 捷安特仍然是自行車界的一流品牌，
: : 只是在世界上還能不能稱的上是自行車王國就不知道了。
低價車很多都到大陸去生產了，
雖然也是掛捷安特的牌子，但是出來應該就直接從中國出口了，
捷安特在中國還有個車隊，
中國會固定舉辦大型的國際比賽（印象中是在青藏高原），

價格在一萬以上的車有的還會在台灣生產，

基本上量產車以產地來說台灣算是最好的，

不過當然還是有一些世界大廠高級車還是在大陸量產。

自行車在台灣有很完整的供應鍊，尤其是在中部，

車上大大小小的零件再台灣都有廠生專門生產，

雖然品牌不見得比個別零件的大廠好，但是品質一定都能做到一定的水準。

台灣的話，上次辦一個環台賽，

尤在高雄澄清湖這一站，交管做得十分差，對選手十分危險，

在最後基隆那一站交管就做很好，再週末假日的時候還可以高速通過基隆鬧區，

台灣的交通環境對自行車很不友善，

外國人說台灣是自行車王國真的覺得蠻丟臉的。

順便宣傳一下，騎自行車對身材和健康十分有好處，

但是切記不要在空氣不好的地方騎（台灣找不到？），

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更詳細的情形請見 bicycle 版，

借人氣宣傳一下。

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