LVC 1880 Triple Pleat 零代牛外開箱實穿 - 牛仔褲

網頁好讀版 https://bit.ly/37NVgGW
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https://i.imgur.com/O5NC2Ss.jpg

這件外套是兩年前在東區LVC旗艦店購入的

在那之前是美國白橡廠即將關廠的消息傳出之時，有先去買了條褲子作為收藏

那時看到同款零代外套美國Cone Mill織布，美國縫製的版本，
價位要在一萬二三左右

當時沒入手後，就對它念念不忘

直到在LVC門市再次見到她的蹤跡

才知道原來後來有重新再版，為土耳其製造，非美國製
布料也是由日本布廠使用相同公式所重現

價格覺得可以，就直接入手了

https://i.imgur.com/BMbwuhh.jpg
https://i.imgur.com/rF65iUr.jpg
LVC原廠提袋，蠻輕的，但是布料給人一種復古感

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另一面是美式感濃厚的Made In USA圖案
大概是指提袋是美國製的(?
質感確實不錯

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外套擺開可以看出衣長其實不長
因為最近下雨，所以光線都不是很好

https://i.imgur.com/XZtsnfv.jpg
在喬袖子的時候第一個注意到袖子開口的固定方式是用鉚釘
https://i.imgur.com/oJT9Af2.jpg
也注意到鉚釘旁邊的車線沒有齊XD
講沒有齊可能是因為鉚釘打太旁邊所以沒辦法車直，看起來不是車的問題
（兩隻袖子比對，實際看蠻歪的）

以LVC復古的背景來說，這可能是刻意的設計（難度好像有點高
假使不是，在這件夾克上，我覺得有手工操作機器的感覺，是完全合理的
早期美國工作服只要強度夠，絕對沒在講求要非常整齊

https://i.imgur.com/3qyZdDu.jpg
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第二眼注意到的是
另一側手臂的縫線有車線重疊的痕跡
這部分我覺得比較像是沒車好重新車的
可能是配色的緣故，我覺得看起來不會不自然
也可以接受，只是我會判定他是小瑕疵

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https://i.imgur.com/A1yb2Qy.jpg
整件的縫線大多為「單針車」
外表看不出來翻開裡面就知道了
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這種一高一低的，外側只有露出一條線的做法
據我所知是所謂的法國縫，可以將其中一條縫線藏在內側
以免暴露在外側磨損
這種車法在當今量產男裝上十分罕見，能製作的工廠也需要有熟練的員工車縫

近五年來比較有印象的也只有去年收藏的一件
*外套開箱文使用這種結構
https://bit.ly/3sqUM3n

https://i.imgur.com/sKNknJv.jpg

https://i.imgur.com/K7KJKWA.jpg
土耳其製造內標

https://i.imgur.com/RiLp6iL.jpg

https://i.imgur.com/Vk3pcKe.jpg
只有下擺兩道車線是經典的鎖鏈車+單針車共兩道


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這裡也可以注意到這件外套下擺的布邊是放橫的
蠻有趣的細節
在拍攝的時候我還沒想起來為何是放橫的
後來才想起來這件外套還有一個特色是
整件布料都是擺橫的，不像一般牛仔衣物是直紋
（這是一個大重點過了兩年竟然忘了Orz）

https://i.imgur.com/nxve4ad.jpg

https://i.imgur.com/3OW9EfZ.jpg
另脖子後方另一個小標寫著土耳其製
1880應該是沒有所謂的洗標得
這個估計就是當時的原始標誌樣式
只是原版的是美國製造

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說明這件1880襯衫夾克是三重打褶的結構，及會縮水等其他細節
會講襯衫夾克是因為款式原名是blouse而非jacket
其實我一直不是很懂為何要用blouse這個詞
現代大多指女裝的襯衫類衣物

我的猜測可能是正面的打褶和十九二十世紀的女裝打褶相似
前長後短的衣長，也非常相像

https://i.imgur.com/6fJfVHu.jpg

https://i.imgur.com/ZwS9aJC.jpg
也有可能是當時的工作服不完全是外套，因為厚度較薄，比較像是襯衫
外頭還可以套上外套，加上以外套來說，他的後擺有點太短了

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這裡明顯可以看到一般會有布邊的門襟的非布邊細節
如果布紋放置從上到下，正常直的擺放，在這裡才有可能出現布邊

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這件零代獨有的鈕扣細節

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鈕扣本身看起來、摸起來是金屬的，估計是鐵質

但是非常的薄，使用上並不重

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視覺上很輕盈的細節與車線比例
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鉚釘上寫L.S.& Co SF
PAT MA Y 1873
個人淺見是Levis Strauss & Company San Franscisco的簡寫
以及Patent Material Year 1873
指李維斯的「鉚釘」專利註冊年份
在專利法律上到期之前我記得其他廠牌都是不能使用的

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雖然這件縫線多為單針車
但還是可以見到龍捲風快出現的樣子
我想原因是純棉車線+特定機器設定所致
事實上，只要車線是純棉的，或是車線會縮水，都會產生龍捲風
只是後人特別強調鎖鏈車的獨特，現在鎖鏈車才會成為主流

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外觀很討喜的巴黎扣細節

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還有非對稱的車線固定方式

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皮標設計肯定是忠實復刻
近看設計我個人非常喜歡

看完細節
就來看看下水前VS下水後的實穿吧

按照吊牌，他說是會縮2號
但是現場跟店員討論的時候，按照正常洗的經驗只會縮1號
因此我拿的是40號M號的的，縮完S號剛好

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全新的時候身寬、袖寬、袖長都太長
須反折袖口穿，牛仔外套反折穿很常見
但是整體實在太寬，看起來很臃腫

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插手就可以看出該有的腰身都沒有
下擺超寬不合身立體的樣子

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側面可能看不出來前後衣長

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這種短衣長的牛仔外套
只能搭高腰褲，因為以前的褲子都是做超高腰的
這個衣長配高腰褲只是剛好而已

拖了好幾個禮拜
終於有好天氣的時候了
前幾天脫漿那天早上才出大太陽
泡完水下午就大雨，好險隔天馬上出太陽
直接雨水脫漿後接曬乾

https://i.imgur.com/vs8rEve.jpg
洗完以後的樣子出爐拉！！
整體較軟視覺上比較貼身立體
好像換了一件衣服

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我相信為了忠實復刻
版型上是沒有做太大調整的
洗完的正面我自己很喜歡
也是當時會想入手的原因

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但是側面就可以看出
經過縮水，後面又更短了，前面倒是好像沒甚麼變
袖子長度則是稍短，但對亞洲人來說我覺得這樣算是完美袖長

https://i.imgur.com/cMY1EEO.jpg
背面如果沒紮衣服
只能說是短到靠北

體感上蠻有趣的是，雖說袖子衣身都很寬
但肩膀跟背後車線卻是合身的，有種穿日系上衣的感覺

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袖口還有一點髒髒的顏色沉積
基本上是漿料沿著水滴滴滴到袖子累積而成的
估計在洗一次就消失了，但沒洗應該也沒人會注意到

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領口處是自然開領而非立領的結構
順著原始的燙折痕跡壓平是最好看的

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脫漿後的腰身跟身線相對能接受許多
唯一缺點就是為了保留下擺的赤耳
剪裁上只能做偏直線的設定
因此下擺線條較不自然
以寬的復古服飾來說，影響倒是還好

https://i.imgur.com/lSP3fqy.jpg
順便看一下搭配褲款深藏不露的粉紅耳

https://i.imgur.com/qD9qrca.jpg
這次褲子之所以沒有搭配LVC收藏的白橡廠原因是
LVC我個人覺得穿起來沒那麼好看，實在有點太寬
再來就是腰高特高的褲子，搭配上我比較沒有服裝可以配
體感也較不是那麼適應，因此配了一件復刻版型的直筒

https://i.imgur.com/t6cHiPg.jpg

這件因為寬度以及背後長度的因素
可能不會很常拿出來穿

最好搭配的情況我覺得是天氣涼一些時穿在各種棉質外套之下
把它當作牛仔襯衫來搭配~

厚度當作中層其實也不會熱


以上分享
謝謝閱讀~


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